2014/06/24 Day1 - Task1
天気の都合で、練習タスクの日はフライト出来ず。けっきょっく練習は1本のみで本番が始まってしまった。テストフライトの状況から、CGを少し前に出してレースに備える。
低い雲底と天候の関係で、湖を1往復半し南の街をとって湖に戻ってくる75Kmのショートレース。谷の中は強い北風が吹くので、最後のターンポイント(TP)をどう取って戻るかがポイントになりそう。
テイクオフし、スタートシリンダーに少し入ったところの雲で7~8機で待機。他は1Kmほど離れたTeethと呼ばれる岩の前。競技スタート、2番でスタートゲートを通過。最初の湖越えをして、リッジに付く。あまり良いリフトがなく低いまま2nd TPを通過、全機の中で圧倒的に低くなってしまった。リッジを湖まで戻ると、良いリフトに当たって何とか高度回復したが、先頭からかなり遅れてしまった。
気を取り直して対岸に渡る。集団がTeethの下でスタックしている模様。合流するといいサーマルに当たり、3rd TPは効率よく通過。3回目の湖渡りをして、最初に失敗したリッジに付く。
リッジの奥にずらしながら上げる集団とは別に、湖畔近くに残り雲底まで上げて谷の中を南下開始。他機は山に寄せるがそれは効率悪そう。どこかのリッジでもうひと上げと思ったら、途中で150mほど上がって、GPSはゴールで150m余る表示。よし、まっすぐ最終TPに向かおう。
途中で下をゴールに向かう先頭集団が通過、10機ほどか。TPに到着し、振り向くと思ってた以上に向かい風が強く、これではゴールに届かない。慌てて西のリッジに寄せると、上がるほどではないが弱い上昇対になっている。しっかり上げているグライダーもいるが、回さずに山をなめるように先に進む。
そのまま高度キープで最後の尾根を越えることができ、そのままゴール。最後の山なめなめ作戦が奏功し、トップから約10分遅れの12番。まずまずの出だし。
2014/06/25 Day2
一度タスクが設定されたが、強風予報のためキャンセル。写真は宿泊しているキャンプサイトのビーチ。
それでも夕刻には風が弱まり、PGは飛んでいた。
天気の都合で、練習タスクの日はフライト出来ず。けっきょっく練習は1本のみで本番が始まってしまった。テストフライトの状況から、CGを少し前に出してレースに備える。
低い雲底と天候の関係で、湖を1往復半し南の街をとって湖に戻ってくる75Kmのショートレース。谷の中は強い北風が吹くので、最後のターンポイント(TP)をどう取って戻るかがポイントになりそう。
テイクオフし、スタートシリンダーに少し入ったところの雲で7~8機で待機。他は1Kmほど離れたTeethと呼ばれる岩の前。競技スタート、2番でスタートゲートを通過。最初の湖越えをして、リッジに付く。あまり良いリフトがなく低いまま2nd TPを通過、全機の中で圧倒的に低くなってしまった。リッジを湖まで戻ると、良いリフトに当たって何とか高度回復したが、先頭からかなり遅れてしまった。
気を取り直して対岸に渡る。集団がTeethの下でスタックしている模様。合流するといいサーマルに当たり、3rd TPは効率よく通過。3回目の湖渡りをして、最初に失敗したリッジに付く。
リッジの奥にずらしながら上げる集団とは別に、湖畔近くに残り雲底まで上げて谷の中を南下開始。他機は山に寄せるがそれは効率悪そう。どこかのリッジでもうひと上げと思ったら、途中で150mほど上がって、GPSはゴールで150m余る表示。よし、まっすぐ最終TPに向かおう。
途中で下をゴールに向かう先頭集団が通過、10機ほどか。TPに到着し、振り向くと思ってた以上に向かい風が強く、これではゴールに届かない。慌てて西のリッジに寄せると、上がるほどではないが弱い上昇対になっている。しっかり上げているグライダーもいるが、回さずに山をなめるように先に進む。
そのまま高度キープで最後の尾根を越えることができ、そのままゴール。最後の山なめなめ作戦が奏功し、トップから約10分遅れの12番。まずまずの出だし。
2014/06/25 Day2
一度タスクが設定されたが、強風予報のためキャンセル。写真は宿泊しているキャンプサイトのビーチ。
それでも夕刻には風が弱まり、PGは飛んでいた。
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by yamamototsu
| 2014-06-29 18:42
| Worlds2014