固定翼日記

南風予報だが、テイクオフは西風。
南は夕方に向けて強くなる予報で、場の雰囲気は行ったきりクロスカントリー。
でも福島県内まで南は入らないし、回収が大変なので最近はあまりクロカン好きではない。
「途中でリターンする」宣言をして正午前にテイクオフ。
可能なら75Km行って戻ってきたい。

1500で燕スタートし、富谷経由で北上する。足尾近辺はブルー。
西の山には雲が出来ていたが、時間とともに雲は南から徐々に消失していく。
ウェーブは諦め、大気のうねりを意識して、リフトラインを北上する方向に変更。
徐々に西にずらしたのが悪かったのか、喜連川でシンクラインにはまって対地300m。
行く手を2本高圧線に遮られ、本日終了かと降りに丘から田圃に出たらヒット。ラッキー。

高圧線を超えて大田原の町で2200m。コンバージェンスにぶつかったか。
70Km手前で時間は14時過ぎ、北東にある雲は更に上。
折角いいところまで来たのでこの空域でもう少し遊びたい。
更に北上し足尾から84Km地点で2000m弱。14:40。
みなし福島県入りということでリターン開始。

時間的にリフトは弱いが、南もそれほど強く吹いていない。
帰りの那珂川西側丘陵伝いルートは恒例のコース。
南下するに従いトップが切り下がるけど、いつでも降りられるから安心。
馬頭で何度も切り替えして1500mまで上がってファイナルグライド。
市貝の田圃にランディング。トラックログ。
3時間で84Km北上して2時間で52Km南下、3TPで140Km。
行きっぱなしの北上より、戻ったほうが楽しいのはオレだけかな。

予報は曇りから一転して晴れる予報。
眠い目をこすりながらやっと布団を出て遅刻気味に出発。
昼頃から下層は南で上は南西～西風予報。
着いたら空はPGでいっぱいかと思ったら、あんまり飛んでない。もう西風らしい。

テイクに着くとCooのPGは西でステイしている。足尾もようやく出始めた。
12:45ようやくテイクオフ。風車の前でPGと1000mまで上昇。
今日あたり、初クロカン狙いのPGも多いのだろう。
加波のPGはイマイチ上がってないので、大会中の板敷に渡ってみる。
時間が遅いので残っているのは15機くらい?
吾国で上がり始め、途中選手と合流して1250m。
ちょっと邪魔してしまっているので、サーマル途中離脱。

50号の先に高峰越えに苦しむPG多数、上がり始めてどんどん東に流されている。
西風に苦労したくないので、一気に雨巻ルートまで移動する。先行のVRは誰?
雨巻で1300m、変電所の西のゴルフ場で1500m、その後もゴルフ場巡りの旅。

東にはスカイ情報で予想されていたコンバージェンスの高い雲がはっきりと見える。
それ以外はほぼブルーなので、今日の計画は、40Km北上したのち、
那珂川を下ってコンバージェンスに乗って足尾帰還の120Kmと決定。
既に13:30なので、16:30まで飛べればコンプリート可能かな。

ゴルフ場めぐりは1000mまで下がると次に当たる順調な展開。
40Kmを超えたので方向転換して那珂川くだりに向かう。
しかし既にコンバージェンスは崩壊?
ずっと視界にあった常陸大宮の雲は生きていそうだが、南の雲は既になし。
海風に喰われたか。でも折角決めたんだしと思って、向かうことにする。
ちょっと戻るドッグレッグの北でこの日最高の1800m。ここがコンバージェンス???

東進するに従いトップは切り下がるが、常陸大宮の雲に到達して1500m弱。
上層は西だけど、海風はどれだけ入っているのか。
もう一つ南の雲に向かう途中で、一度、荒れた薄い空気の層を突き抜けた。
1000m切ったところでヒットしたリフトは弱く、南風に流されながら100mほど上げなおす。
それでも一応リフトはあるので、脱出すれば足尾に戻る目があるかも。

取れる戦術は2つ。１つはこのまま西に移動して丘陵地帯でリフトを探す。
もう1つは、さっきの雲へ戻って上げなおす。時間はとっくに15時を過ぎている。
上がれる確率を重視し、さっきの雲に戻る選択をする。
弱いリフトを拾いながら北上し、荒れた薄い層を再び超えると上がり始めた。
これが海風の境界面か? 今までにも感じたことがあった気がする。
雲に戻ると1650m、ここまで戻ればしっかり上がる。
しかし、時間は既に16:00。このままファイナルグライドかな。

ここから雲の西面を通って南下し、雲の終わりからは丘陵地帯を飛ぶ。
しばらく南下するともう一度1500m。その先も弱いリフトを構いながら進み、
50号の先に17:00過ぎにランディング。112.3Km@3TP。トラックログ

2本連続で一歩届かず。。。戦術は当たりだったが、戦略は失敗。
それでも、境界面を体感できたのは今後に役立つかも。

昨日の続き。眠くならずに書ききれるか。

前日の雪をホウキで掃いて、ワイワイとセットアップ。
タスクも皆でワイワイ決めて、ローカル大会みたいな雰囲気。
曇天、雲底1000mくらい？ ちょっと薄日が射しそうだけど渋そうなので、
山往復してから飯田ダム→高峰→竜神→フラワーパーク→メインラン、
という約80キロのショートタスクに決定。
フラワーパーク、たいして距離伸びないのに邪魔臭いなあ。

早めにテイクオフして最初のスタートで出たいが、風も悪くてなかなか出られない。
ゲートオープン15分後にようやくテイクオフ。スタートまで15分しかない。
先行機は随分低くなっているのもいるが、すぐリフトに当たってトップアウト。
スタートには間に合わなかったが、板さんが動き出したので追いかける。

ツバメを取ったあと、GPS見ながら風車をよけて、つくばねに向かう。
無理して一番にとったは良いが、高度がちょっと低くてサル公園の尾根を越えられない。
板さんは楽々超えていった。しょっぱなからやってしまった。
と思ったら、尾根を回り込んだところでいいのにヒッて900m。ラッキー。
山から離れてしまったついでにちょっかりルートを選択し、
ちょうど上がり始めた板敷に向かう。

到着したときにはちょっと弱くなり、素直には上がらない。
吾国に移動して上げ始め、北を見やると一機グライドしていくのが見える。板さんか?
裏にこぼれると、すぐにいいのにヒット。西にさっきのVRが見える。
さらにこちらに向かうフレックス一機あり、大門さんか?
大門さんは15分遅れスタートだったとのこと。はやっ!!

笠間で雲底につけて飯田ダムタッチ。板さんはまだ西で回している。よし、出し抜いたぜ!!
仏頂の手前で板さんが上にかぶさってきた。大門さんがダムで回すのも見える。
世界レベルの二人を抑えてトップ飛んでるって、めっちゃキモチ良い!!
とりあえず先頭なので、リスクを押さえて慎重に飛ぶことにする。
ここからの盆地リターンがタスクの最難関だ。
日射の無い高峰は信用できず、手前の弱いリフトで1000弱まで上げて、パイロンクリア。
石切山脈でもう1サーマル欲しいが上がらず南端まできてしまった。
下層の東風の収束をイメージしつつ、サーチするとヒット!!

1回目は弱くて500m⇒600m、うおっ、高峰との間で回してる板さん発見。高い!!
切り替えして2回目は550m⇒900m、板さんにかぶられる。
そこからは流れるばかりで上がらない。
ギリギリ板敷き届きそうと思っていると、板さんがグライド開始。
ならばと再度切り返すと、3匹目のドジョウがいて雲底1000m、
さらに雲底を伝って吾国に向かう。
やった!! また板さんを出し抜くことが出来た。

板さんより先に、板敷を800mで離れる。
難台の尾根に乗っかる野望は欲張りすぎで、叩かれてあっという間に300m。
奇跡のサーマルに当たって回しだすと、板さんが下に入ってきた。
今日一番の+3のリフトであっという間に雲底1100m。ゴールにはちょっと足りない。
板さんに追われる恐怖で真直ぐ龍神にフルグライド。
ちょっと南のほうがいいかもだけど、ぶち抜かれる恐怖でコースを変えられない。
一方戦い慣れた板さんは、そのちょっと南のルートをゆっくりグライド。

龍神とって振り返ると、板さん高い!! 途中でサーマル拾った?!
弱いリフトで回している余裕は無く、奇跡の一発を探しに迷走開始。
しかし冷たい東風が進入済みでそんなものは存在しない。
雪入の北で弱いリフトを見つけてしがみつくと、板さんに被られる。
そのままサーマルは板さんに全て吸い取られ、私は放り出されてしまった。
万事休す。14時46分、日本中が黙祷する中、富士山の南にランディング。
天を仰ぐとそこにはゴールにグライドし始めた板さんがいた。トラックログ。

板さんの強さを改めて思い知ったし、その前を飛べた自分にも驚いた。
すごく悔しいのに、とっても楽しいという、なんだか不思議な気分。
車でチェイスして観戦していた貢さんがすぐに迎えに来てくれた。ありがとうございます。

表彰式。公式大会で2位という成績は初めてだ。
でも歴史に名を刻むのはチャンピオンのみ。次こそは!!

久しぶりの大会。締め切り直前に気付いて慌ててエントリー、6人目。
リジッドだけでシッポリやるんだと思っていたのに、突然Combat軍団がエントリーしてきた。
フレックスにに選手権者を取られるのはなんとしても防がねば。
そして目標は板さんを出し抜いて優勝すること。足尾勢にこれ以上タイトルは渡せない。

03月03日(土)、04日(日)
もう来週が大会。
リブが外れている状態なので、セットアップして飛べる状態にする。
WeLAにもエントリーしてちょっとは大会の練習と思ったが、いきなりぶっ飛んだ。
日曜日は一応ソアリングして近辺をフライト。
ちょっとは戦える気がしてきた。

03月10日(土)
初日は雨、開会式は申し訳ないが回避して日ごろの疲れを取った。
ガソリンももったいないし。でもバーベキュー旨そうだったなあ。
風車の座標をNASAのページに見つけたので、CTRに設定。
これで安心して風車近辺を飛べる。

03月11日(日)
二日目。最終日なので一発勝負。
気合入れて頑張ろうと思ったら、車のバッテリーが上がってた。
昨日、ルームランプ付けっぱなしだったみたい。
朝からロードサービス呼んで、何とか足尾に到着。
「到着待ってマース」と言ってくれたT田は、
私がNASAに着くのを確認して出発していった。
Combat軍団の作戦か???

つづく。

仕事が忙しくこの2月は飛ばずじまいだった。
丹沢メンバーとしては、2月に飛ばずしていつ飛ぶ?といった感じで、丹沢人生初の体たらくだ。
小さな怪我をしたのもあって、筋肉が随分落ちたような気がする。

仕事が落ち着いたわけではないが、昨夜久しぶりにPCを開いてみたら、
良平のブログでリジッドの日本選手権が開催されるのを知った。(サンキュー)
締め切り間際だったので慌ててエントリー。
お陰で3月は何度か飛ぶことが出来そうだ。

大会中、強風にならないことを祈ろう。